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【新闻】10亿Vs133亿上汽要为罗孚埋多少单高州

发布时间:2020-10-18 20:27:43 阅读: 来源:镗床厂家

英国《金融时报》26日引用接近上海汽车工业集团公司(下称“上汽”)与英国罗孚汽车(下称“罗孚”)谈判进程的未具名的英国官员的消息称,上汽可能将支付1.33亿英镑给罗孚,用于裁员员工的补偿以及新车开发。 而去年11月罗孚曾对媒体称,上汽将为罗孚带来10亿英镑的投资。 《金融时报》的报道称,英国一个工会组织表示,上汽与罗孚的合作,将可能导致罗孚就业机会的流失,但罗孚为了挽救其低迷的状况,又必须引进新的投资者。该报道还称,如果上汽将部分生产环节转移到中国国内生产,罗孚将可能裁减6000名员工中的三分之一。但罗孚公司拒绝透露任何可能的裁员计划,该公司强调,双方协议的基础是汽车生产将同时在中国和英国进行。   10亿Vs1.33亿 据未具名的英国官员的消息,上汽方面已经支付罗孚6700万英镑用于双方合资企业的建立。而最新公布的1.33亿英镑显然与10亿英镑相去甚远。 对这两个数字,上汽方面在接受记者采访时称“不愿发表评论”,只说“目前可以对外宣布的只有双方谈判一直都在进行当中”。 但此前采访中,上汽集团一内部人士曾对记者表示:“10亿英镑的说法是罗孚放出的话,上汽方面从来没有这个说法。” 光大证券汽车行业分析师赵雪桂对记者表示,在跨国并购中,裁员员工的成本很高,无法以1.33亿英镑的裁员、开发成本来推断合资公司的总投资额。 一位不愿透露姓名的业内人士表示,“相比较上汽方面英国方面显然急迫得多,不断通过媒体放话。”根据他的看法,10亿英镑的说法可能更多的是英国方面“公关攻势”的一部分。   罗孚到底值多少钱? 1968年,罗孚汽车集团成立,拥有罗孚汽车、MG跑车、MINI轿车和陆虎越野车等知名品牌。1994年,罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手,连续6年亏损后,宝马只保留了MINI汽车分部,其余的被全部卖出。 2000年,罗孚汽车被现股东菲尼克斯(phoenix)公司以10英镑的价格从宝马汽车公司购回英国。2003年,罗孚销量仅为14.5万辆,在整个欧洲市场占有率仅约1%。2004年,这种情况也没有好转。 赵雪桂对记者表示,目前国际汽车行业产能普遍过剩,跨国并购普遍是以折价方式进行。目前,德国大众市净率指标(P/B)仅在0.4左右,日系厂商盈利能力较高,也约为1,韩系汽车厂家一般为0.7左右。上汽集团5亿美元收购双龙汽车51%的股份,市净率指标(P/B)大概在1,以双龙汽车的资本质量而言,可以说算是高位接盘的。

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